航空航天業領導人面臨的一個關鍵挑戰是確保飛機/機械安全。氮氣由于其化學惰性，已經成為一種幾乎*的資源，它可以極大地提高其在航空航天應用中的安全性。本文將強調在航空航天工業生產中使用現場制氮的相關好處。

氮氣對航空航天業的重要性

如前所述，設備安全是航空航天業的一個主要關注點。氮氣是一種惰性氣體，通過置換氧氣來延緩自燃。這種阻燃性能使其在各種航天和航空應用中安全使用。

氮氣在航空航天應用中發揮什么作用？

氣態氮已被證明在優化航空航天安全方面是非常有益的。下面概述了氮氣在航空領域的一些關鍵應用。

飛機輪胎充氣

為什么飛機輪胎要填充氮氣？氮氣的物理和化學特性使它比普通的壓縮空氣更適合用于輪胎充氣。用氮氣填充的飛機輪胎操控性更好，泄漏頻率更低，而且由于其惰性，火災危險也大大降低。
飛機燃料箱的惰化

飛機經常要攜帶大量的燃料，這些燃料有很大的燃燒風險。除了飛機輪胎氣體的氮氣之外，燃料箱惰化也被用來使飛機燃料箱穩定。氮氣通常被引入油箱環境中，以盡量減少自燃的機會。

Oleo支柱減震器

飛機飛行中最關鍵的一點是著陸階段。Oleo支柱減震器在安全吸收和重新分配著陸載荷方面起著關鍵作用。氮氣是這些重要的液壓系統中壓縮機油的選氣體，因為它可以優化其阻尼效果。

逃生滑梯充氣系統

在飛機緊急疏散中使用的逃生滑梯/救生筏最好使用氮氣充氣，因為它是穩定的，非爆炸性的。一個標準的氮氣充氣系統包括一個由閥門調節的加壓氣瓶，可以迅速給救生筏充氣，使飛機在兩分鐘內*疏散。

激光切割/焊接

飛機部件的制造需要精確的工藝，不允許有任何誤差。機身和發動機部件是使用飛機氮氣服務工具（如切割激光器和焊接機）制造的。氮氣可以在這兩個過程中使用，以達到高質量的精加工。

高壓釜惰化

對航空/航天應用至關重要的高質量復合材料，例如，機身和飛機機翼的建造，都要經過高壓滅菌過程。進行工業規模的高壓滅菌所需的高溫和高壓帶來了巨大的燃燒危險，必須在部件生產的各個階段加以緩解。用氮氣對高壓釜進行惰性化處理可產生一個穩定的環境，使原本危險的活動在運行時不會出現不良事件。

機載惰性氣體生成系統的好處

由于氮氣在飛機制造、運行和周轉活動中的整合，氮氣已經成為航空工業生產中幾乎*的東西。以下是一些與飛機使用機載氮氣生成系統相關的主要好處。

氣體純度

機載制氮機將產生符合航空標準的高純度氣體。此外，機載氮氣發生裝置將持續地按要求提供所需的氣體量。

操作條件

機載氮氣生成系統是為了承受高溫和高壓而建造的。這一點至關重要，因為它們所服務的飛機經常在惡劣的環境條件下運行。

成本效益

機載制氮機是一個節約成本的決定，它消除了氣瓶采購、儲存、補充和運輸的成本。

氣體生成的靈活性

一個機載制氮機將允許根據需求合成所需的氣體量。這意味著氣體合成可以在任何時候擴大或縮小規模。

節省時間

機載氮氣生產消除了供應商提供的氣體常見的供應鏈延遲的可能性。然而，鋼瓶供應的氮氣將需要經過嚴格的機場安檢。這將轉化為依賴穩定氣體供應的各種航空應用的人力時間損失和效率降低。